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時(shí)間:2022-05-14 22:25

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(5g貨車(chē)產(chǎn)品)2019年6月6日,萬(wàn)眾矚目的5G落地迎來(lái)新進(jìn)展――中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通及中國(guó)廣電,同時(shí)獲得了由工信部頒發(fā)的首批5G商用牌照。中國(guó)自此正式進(jìn)入5G時(shí)代,2019年,也被從業(yè)者公認(rèn)為是5G的“商用元年”。2018年12月7日，工信部同

2019年6月6日,萬(wàn)眾矚目的5G落地迎來(lái)新進(jìn)展――中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通及中國(guó)廣電,同時(shí)獲得了由工信部頒發(fā)的首批5G商用牌照。中國(guó)自此正式進(jìn)入5G時(shí)代,2019年,也被從業(yè)者公認(rèn)為是5G的“商用元年”。

2018年12月7日，工信部同意聯(lián)通集團(tuán)自通知日至2020年6月30日使用3500MHz-3600MHz頻率，用于在全國(guó)開(kāi)展第五代移動(dòng)通信（5G）系統(tǒng)試驗(yàn)。

12月10日，工信部正式對(duì)外公布，已向中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通發(fā)放了5G系統(tǒng)中低頻段試驗(yàn)頻率使用許可。這意味著各基礎(chǔ)電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)開(kāi)展5G系統(tǒng)試驗(yàn)所必須使用的頻率資源得到保障，向產(chǎn)業(yè)界發(fā)出了明確信號(hào)，進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)5G產(chǎn)業(yè)鏈的成熟與發(fā)展。

擴(kuò)展資料：

網(wǎng)絡(luò)特點(diǎn)：

1、峰值速率需要達(dá)到Gbit/s的標(biāo)準(zhǔn)，以滿足高清視頻，虛擬現(xiàn)實(shí)等大數(shù)據(jù)量傳輸。

2、空中接口時(shí)延水平需要在1ms左右，滿足自動(dòng)駕駛，遠(yuǎn)程醫(yī)療等實(shí)時(shí)應(yīng)用。

3、超大網(wǎng)絡(luò)容量，提供千億設(shè)備的連接能力，滿足物聯(lián)網(wǎng)通信。

4、頻譜效率要比LTE提升10倍以上。

5、連續(xù)廣域覆蓋和高移動(dòng)性下，用戶體驗(yàn)速率達(dá)到100Mbit/s。

6、流量密度和連接數(shù)密度大幅度提高。

參考資料來(lái)源：百度百科-5G

技術(shù)上看，5G是通訊技術(shù)，是移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)構(gòu)架。而區(qū)塊鏈?zhǔn)且环N點(diǎn)對(duì)點(diǎn)傳輸?shù)姆植际劫~本技術(shù)，形成更上一層的應(yīng)用。5G的普及會(huì)使區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)的速度提升，兩者之間肯定是有其關(guān)聯(lián)的。但5G并沒(méi)有什么針對(duì)性，不管是對(duì)區(qū)塊鏈技術(shù)也好，還是大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)或其他技術(shù)也罷。5G是一條即將竣工的高速公路，而區(qū)塊鏈則是眾多客貨車(chē)中的一類(lèi)，路好走了汽車(chē)自然開(kāi)得順暢，但好公路并非針對(duì)區(qū)塊鏈這類(lèi)汽車(chē)，而是所有跑在上面的交通工具都會(huì)受益。