為什么有人說現(xiàn)在不要買韓系車?
關(guān)于韓系車,也是褒貶不一。有人覺得韓系車質(zhì)量穩(wěn)定可靠,比較的省油,價(jià)格也很厚道,是值得購買的。而有些朋友則是認(rèn)為韓系車徒有虛表,性價(jià)比還不如我們自主品牌汽車,不值得購買。韓系車到底如何,是否值得購買呢?
韓系車優(yōu)點(diǎn)非常多,包括外觀動(dòng)感時(shí)尚,非常符合年輕人的審美,無論是領(lǐng)動(dòng)還是菲斯塔,格外吸睛;韓系車質(zhì)量非常穩(wěn)定可靠,作為世界五大車系之一,能在歐美地區(qū)混的開,沒有質(zhì)量做保證算是空談;韓系車性價(jià)比非常高,由于種種原因韓系車在國內(nèi)不像之前那么受歡迎為了進(jìn)一步開拓市場,韓系車在價(jià)格上給予讓步,定價(jià)已經(jīng)接近自主品牌汽車價(jià)格了,在合資車中算是最具有性價(jià)比的;等等。
當(dāng)然韓系車的不足也比較的明顯,韓系車也是主打經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,缺少高端豪華車型,其品牌影響力比較的一般;韓系車行車品質(zhì)營造的不夠好,其中噪音控制的不理想,底盤也不夠扎實(shí),缺少厚重感;韓系車保值率并不高,與豐田本田大眾等相比遜色很多。
對(duì)于普通工薪階層,平明百姓來說,個(gè)人覺得韓系車還是值得購買的,一是省油省心,二是價(jià)格便宜,對(duì)大多數(shù)消費(fèi)者來說,質(zhì)量和價(jià)格是最關(guān)心的,這兩點(diǎn)韓系車做的不錯(cuò),當(dāng)然是值得購買的。其實(shí)韓系車是世界汽車舞臺(tái)上還是有地位有影響力的,千萬不要覺得韓系車只是樣子貨,韓系車確實(shí)是有模有樣。拋開外觀不談,韓系車無論是發(fā)動(dòng)機(jī)還是變速箱、底盤等均可以全是自主研發(fā),并得到全球消費(fèi)者的認(rèn)可。韓系車起步比我們自主品牌汽車還要晚,但是目前韓系車已經(jīng)是世界五大車系之一,年銷量達(dá)到800多萬臺(tái),如果拋開中國市場,這要比大眾的銷量還要出色。相比而言,自主品牌汽車還是非常遜色的,與韓系車的差距也不是一點(diǎn)半點(diǎn)。
(1)韓國汽車品牌:
題目提到的韓系車,大概率指的是北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞。說到韓系車,不得不提韓國現(xiàn)代起亞集團(tuán)。好,首先從技術(shù)層面分析韓系車。
現(xiàn)代汽車自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。比如索納塔十和K5凱酷搭載了采用CVVD技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī),這個(gè)技術(shù)在全世界是首屈一指的。關(guān)于變速箱,國內(nèi)不少車企也在用現(xiàn)代的變速箱,比如說SUV中銷量最大的哈弗品牌。除此之外從全世界范圍來說,韓國也是少有的形成了完整汽車產(chǎn)業(yè)鏈條的汽車企業(yè)。
2019年,現(xiàn)代汽車在全球銷售了750萬輛汽車,同比增長3.2%,位列全球第五大車企,在現(xiàn)代之前,依次為大眾、豐田、雷諾日產(chǎn)、通用。福特,本田,戴姆勒等都排在現(xiàn)代后面?,F(xiàn)代汽車2019年?duì)I業(yè)收入為105.79萬億韓元,同比增長9.3%;營業(yè)利潤為3.68萬億韓元,同比增長52%。在中國市場下滑的情況下,利潤幾乎翻倍增長。這都表明韓系車在全球是具備優(yōu)秀的技術(shù)實(shí)力的。
現(xiàn)在來談一下韓系車為什么在中國市場上一蹶不振?
第一:自主品牌向上,合資品牌向下,擠壓主打性價(jià)比的韓系品牌,韓系品牌的市場份額越來越小。
第二:韓國現(xiàn)代優(yōu)秀的技術(shù)實(shí)力并沒有在中國市場上轉(zhuǎn)化為真正的產(chǎn)品力。以昂希諾這款車為例,從性能和配置來說,這款車是真心不錯(cuò),但是對(duì)標(biāo)同級(jí)車,空間狹窄,價(jià)格貴,中國顧客是不會(huì)為這樣的產(chǎn)品買單的。
講了這么多鋪墊,現(xiàn)在來回答這個(gè)問題,為什么有人說現(xiàn)在不要買韓系車?
原因有二。
第一:現(xiàn)在國內(nèi)的韓系車已經(jīng)淪落為合資品牌中的廉價(jià)品牌,品牌力不夠,如果比較注重車標(biāo),那韓系車不是合適的選擇。
第二:由于品牌力下降,韓系車目前在國內(nèi)市場的保值率較低。日系的平均保值率是66.8%,韓系的平均保值率是54.57%。這個(gè)差距也是不容忽視的,畢竟現(xiàn)在換購的需求比以往旺盛了好多。誰也不想自己的愛車貶值太快。
最后我想說一下個(gè)人的見解,從技術(shù)這塊來說,韓系車的技術(shù)并不差,如果對(duì)上述兩條原因并不介懷的話,韓系車的某些車型還是可以考慮的。
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