有一定影響，但是影響應(yīng)該不大，我認(rèn)為5年內(nèi)一定還是燃油汽車為主，首先中國(guó)的新能源汽車主要是電動(dòng)車，氫能源汽車現(xiàn)在還看不到希望，它的基礎(chǔ)設(shè)施還沒有多少建設(shè)。隨著315晚會(huì)的曝光，人們對(duì)電動(dòng)車是不信任的。電動(dòng)車的續(xù)航力還是不夠用，有車主表示在高速上不敢開空調(diào)，怕沒有電，電動(dòng)車的充電時(shí)間太長(zhǎng)了大概半個(gè)小時(shí)，如果現(xiàn)在電動(dòng)車多了，那么如果排隊(duì)的話，可能會(huì)造成交通堵塞。電池回收不過像一般的電瓶車，電動(dòng)汽車電池更換之后還可以有將近80%的容量可以使用，雖然不能用在汽車上了，也還可以用在其他的途徑，比如給超市的冰柜供電，為電網(wǎng)儲(chǔ)存電能等扥，再用一個(gè)七到十年也是沒有什么很大問題的，這樣可以暫時(shí)讓電動(dòng)車上淘汰下來的電池發(fā)揮它能盡到的預(yù)熱了，可是等到電動(dòng)車上的電池二次利用完之后呢？那些徹底報(bào)廢的電池還是要面臨處理的，但電池的回收卻一直是個(gè)難題。

1、雖然全球新能源汽車的未來出口有好幾個(gè)（純電、氫燃料、甲醇等），但感覺電動(dòng)化在眼下會(huì)是競(jìng)跑主賽道，尤其是主流外資品牌都扎堆進(jìn)場(chǎng)，會(huì)加重這個(gè)選項(xiàng)的權(quán)重。

2、基于氫燃料等其他動(dòng)力源的新能源汽車也會(huì)逐步進(jìn)入賽場(chǎng)，并會(huì)在一定范圍內(nèi)聚集各自的擁躉者。這是好事。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展牌局不是打一場(chǎng)群毆式的“斗地主”，而是一場(chǎng)先入咸陽(yáng)可王之的“跑得快”。

3、傳統(tǒng)燃油車至少還有十年的閑適啃老期，即便守成也不會(huì)大廈瞬傾，但能否有個(gè)幸福的晚年就太難說了。產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)浩浩湯湯，革命者干掉舊勢(shì)力不需要任何理由。

4、無論是燃油、電動(dòng)，還是氫燃料、甲醇，本質(zhì)上只是改變了汽車的動(dòng)力源，它們對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)格局之變既可發(fā)揮釜底抽薪之功，但它們又不可能成為未來汽車、未來出行的主力玩家。

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車開進(jìn)現(xiàn)實(shí)的大背景下，“車企/汽車業(yè)”作為一個(gè)強(qiáng)勢(shì)行業(yè)的故事將逐步畫上句號(hào)，傳統(tǒng)意義上的汽車制造和后市場(chǎng)的游戲也必將被植入全新的格局。

（智力支持：華安遠(yuǎn)見投資顧問公司研究團(tuán)隊(duì)）

我國(guó)新能源汽車發(fā)展緩慢的原因是什么？

首先糾正一個(gè)錯(cuò)誤，與全球其他國(guó)家相比，我國(guó)的新能源汽車發(fā)展并不慢。

當(dāng)然，今年有點(diǎn)特殊，因?yàn)樾履茉囱a(bǔ)貼退坡，與往年相比緩慢了一些，這只能說，成也補(bǔ)貼，敗也補(bǔ)貼。

很多人詬病補(bǔ)貼，個(gè)人認(rèn)為補(bǔ)貼的形式確實(shí)有不少需要完善和改進(jìn)的地方，但新能源的補(bǔ)貼，卻有其合理性。

因?yàn)槿魏我豁?xiàng)新技術(shù)剛出現(xiàn)時(shí)，一定會(huì)經(jīng)歷一個(gè)技術(shù)不完善、價(jià)格還死貴的過程，比如以前的電腦，如今的手機(jī)，但經(jīng)歷一段時(shí)間以后，就能得到很快的發(fā)展，成本迅速降低，技術(shù)迅速提升，新能源汽車同樣如此。

所以，任何一項(xiàng)產(chǎn)品的發(fā)揚(yáng)光大，總需要有一批“有錢的”嘗試者“來支撐，在新能源車問題上同樣如此，但由于汽車單價(jià)高、使用周期長(zhǎng)、以及涉及安全性等一系列因素，使得這個(gè)問題尤其突出。大家可以想一想，如今我花30萬買一輛新能源電動(dòng)車，三年以后，車子的性能提升了一杯，價(jià)格降低了一半，我這輛二手車，還能怎么賣？

在此，大觀君有一個(gè)主意，比如誰(shuí)買新能源車，就送給若干股股票，隨著技術(shù)提升和成本下降，車價(jià)下跌，銷量上升、股價(jià)上升，正好彌補(bǔ)車主車價(jià)貶值的損失。

題主覺得我國(guó)新能源汽車發(fā)現(xiàn)的比較慢可能是覺得一直有美國(guó)的特斯拉這個(gè)老大哥壓著，其實(shí)從最近幾年發(fā)展來看，我國(guó)的新能源汽車發(fā)展還是非常迅猛的，主要有國(guó)家優(yōu)惠政策的大力支持，勢(shì)頭挺猛！不過，為什么買新能源汽車的車主很少？新能源汽車的普及度并不高，我覺得主要還在于缺少技術(shù)突破，輔助設(shè)施建設(shè)以及保值率低這幾個(gè)方面！

1.技術(shù)上很難實(shí)現(xiàn)電池的遠(yuǎn)距離續(xù)航及快速充電

2.類似加油站的汽車充電站輔助設(shè)施建設(shè)不完善

3.最新一批出產(chǎn)的新能源汽車迎來了換電池潮，一組電池更換費(fèi)用就要4 到5萬，而如果當(dāng)二手車賣，商家不敢收，而買家也不敢買，保值率很低。