現(xiàn)在這個(gè)行業(yè)也急劇在走下坡路，都沒單了，車子還在無限制無限量的增加，我14年加入的，平臺(tái)基本上也是頂尖流水高手，到了今年都得歇菜，沒辦法總體行情不好，沒人出門沒人來深圳旅游，光接幾個(gè)上下班的人單，飯都吃不飽，深圳還有一點(diǎn)就是無限量的增加網(wǎng)約車，單量在減少，平臺(tái)車子在無限制無限量的增加，現(xiàn)在深圳隨便買個(gè)電動(dòng)車就能干了，不像北京上海，還有戶口車牌限制，這是夕陽行業(yè)了，只能用來過渡一下，不能作為終身職業(yè)，我是經(jīng)歷過網(wǎng)約車的紅利時(shí)代過來，一路看來看的太多了，現(xiàn)在網(wǎng)約車想回到以前那樣繁榮時(shí)代，是不可能了！地鐵越來越完美，車子越來越多，沒有任何技術(shù)門檻限制的行業(yè)注定賺不了錢！除非深圳出臺(tái)政策限制網(wǎng)約車數(shù)量，一進(jìn)一出，出租車司機(jī)和網(wǎng)約車數(shù)量都是嚴(yán)格控制，就大家都有錢賺，要不然都是平臺(tái)跟賣車的賺錢了，司機(jī)都是炮灰！當(dāng)然，自己也要買車的，順便出來跑跑也可以的！反正都要買車的嘛，其實(shí)很多司機(jī)都是抱有這樣子想法買車的！

不要去搞，我都是從滴滴轉(zhuǎn)過來做貨拉拉，都搞不到錢，租車要4500一個(gè)月充電去了2000就6500，你跑12000，你自已才5500自已吃700,租房600，只有4200還不如去打工，跑15000才7200如果有違章搞不到什么錢，累個(gè)半死

深圳競拍太貴！坑爹啊，哪些混動(dòng)型汽車不用搖號(hào)，可以直接上深圳牌？

國內(nèi)新能源汽車經(jīng)過了多次調(diào)整改革之后，近期出臺(tái)了《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》，明確了在深圳購買新能源汽車能享受國家和地方補(bǔ)貼，這無疑對(duì)現(xiàn)在限牌限號(hào)的深圳的剛需消費(fèi)者一個(gè)新的選擇，選擇一輛新能源混合動(dòng)力汽車不僅可以申請(qǐng)到深圳車牌，而且還可以保障行駛里程，不失為一個(gè)一舉兩得的選擇，僅此如此，還能享受免購置稅并且單獨(dú)搖號(hào)上牌等優(yōu)待。新能源車補(bǔ)貼還要按照國家制定的范圍內(nèi)，方可享受到新能源車補(bǔ)貼項(xiàng)目。而作為一名深圳普通消費(fèi)者，目前深圳市場上我們有哪些新能源混合動(dòng)力車型可以選擇呢，下面電動(dòng)汽車資源網(wǎng)就為大家做詳細(xì)的介紹。

目前深圳市場上可以選擇的混動(dòng)車型主要有奇瑞艾瑞澤7e、榮威e550、e950、eRX5、比亞迪秦和唐、廣汽傳祺GA5REV、吉利帝豪HEV。

奇瑞艾瑞澤7e

艾瑞澤7e搭載由1.6L汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，匹配CVT變速箱，其最低油耗僅為1.9L/100km，電池容量9.2kWh，純電力驅(qū)動(dòng)行駛續(xù)航里程超過50km。

上汽榮威-榮威e550

2016款榮威e550尊享版是榮威e550搭載插電式混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率輸出為200馬力（147kW），峰值扭矩為587N·m，續(xù)航里程長達(dá)600km，純電模式下續(xù)航里程60km。

上汽榮威-榮威e950

榮威e950在享受輕松自如的駕馭快感之余，更可自動(dòng)選擇最佳動(dòng)力方案，以智能策略控制電動(dòng)力與油動(dòng)力，保持最佳行車性能，輕松實(shí)現(xiàn)1.7L百公里綜合油耗、600km綜合續(xù)航。

上汽榮威-榮威eRX5

榮威eRX5于今年廣州車展正式上市，共推出兩款車型，享受補(bǔ)貼后的售價(jià)分別為20.99萬元和22.99萬元；新車采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，百公里油耗低至1.6L。

榮威eRX5基于上汽SSA+平臺(tái)打造，該平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)在于可全面支持插電混動(dòng)、純電動(dòng)以及傳統(tǒng)動(dòng)力車型；新車搭載1.5TGI缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kW，綜合最大扭矩可達(dá)704Nm，匹配EDU電動(dòng)變速箱，百公里油耗1.6L；eRX5的純電續(xù)航里程為60km，最大綜合續(xù)航里程可達(dá)650km。

比亞迪-秦

比亞迪秦采用的是第二代DM雙模技術(shù)，可根據(jù)駕駛需求在純電動(dòng)EV(節(jié)能)和混動(dòng)HEV(運(yùn)動(dòng))兩種模式間進(jìn)行切換。由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)最大功率可以達(dá)到223kw(303Ps)，峰值扭矩為440Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的是一臺(tái)DCT雙離合變速箱，秦的0-100km/h加速時(shí)間僅為5.9s。

比亞迪-唐

比亞迪唐的動(dòng)力系統(tǒng)是由2.0TI發(fā)動(dòng)機(jī)和前、后兩個(gè)電機(jī)組組成，并使用全時(shí)電四驅(qū)系統(tǒng)。 該車的0-100km/h加速時(shí)間為4.9秒，最高車速180km/h，而百公里綜合油耗僅為2升。此外，比亞迪唐配備了高容量磷酸鐵鋰電池（18.4千 瓦·時(shí)），在純電動(dòng)狀態(tài)下行駛，最高續(xù)航里程為80km。

廣汽傳祺GA5 REV

廣汽傳祺在本屆廣州車展中正式發(fā)布了傳祺GA5 REV新車，共2款車型，官方指導(dǎo)價(jià)分別為19.93萬元和21.93萬元，補(bǔ)貼之后的銷售參考價(jià)分別為13.28萬元和15.28萬元。

傳祺GA5 REV在外觀上與GA5原有車型并無太多區(qū)別，最大的不同之處在動(dòng)力系統(tǒng)方面，該車采用了插電式混動(dòng)系統(tǒng)，搭載了1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和31kW發(fā)電機(jī)，其永磁同步電機(jī)的最大功率為45kW，最大扭矩為225Nm。最高車速可達(dá)到150km/h，純電動(dòng)續(xù)航里程為80km，油電合計(jì)續(xù)航里程達(dá)到600km以上，充滿一次電需要4-6小時(shí)。

吉利帝豪HEV

今年廣州車展上，吉利汽車攜手吉利帝豪油電混動(dòng)版車型與廣大消費(fèi)者見面，該款車型所搭載的混合動(dòng)力系統(tǒng)是由一款1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電機(jī)所組成的。

據(jù)報(bào)道，該車搭載的是吉利自主研發(fā)的GHS混合動(dòng)力系統(tǒng)，由JLC-4G18型1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為98kW（133Ps）。據(jù)悉該車還具有純電行駛、快速啟停等功能。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，帝豪HEV匹配的是混合動(dòng)力系統(tǒng)專用的行星齒輪式CVT無級(jí)變速箱，工信部公布綜合油耗為4.9L/100km。

除了價(jià)格優(yōu)惠政策，深圳市對(duì)于購買使用新能源電動(dòng)車，還給予路橋費(fèi)、充電費(fèi)、自用充電設(shè)計(jì)及安裝費(fèi)等補(bǔ)貼。新能源汽車享有當(dāng)日在路內(nèi)停車位免去首次臨時(shí)停車費(fèi)優(yōu)惠等。

以上是電動(dòng)汽車資源網(wǎng)為大家提供的車型選擇，如果您是一名需要在上下班高峰期行駛于深圳地區(qū)的車主，那么外地車牌就不適合您，而目前比較切實(shí)可行的方法便是選擇新能源汽車，而以上這么多款電動(dòng)汽車，相信一定有一款可以滿足您的要求，深圳地區(qū)對(duì)于新能源汽車的補(bǔ)貼力度以及支持推廣程度在全國來看都是位居前列的，購買新能源汽車不僅可以輕松上牌，而且還能獲得與汽油車幾乎同樣的便捷，不失為一個(gè)好的選擇。

轉(zhuǎn)載自《電動(dòng)汽車網(wǎng)》