江淮電動(dòng)車合肥買的人很多啊，確實(shí)很省錢，一公里只要1毛多電費(fèi)，但是滿電只能跑160公里，市區(qū)130公里。而且第3代7.5w也偏貴了

十堰江淮新能源汽車電池是不是終身質(zhì)保？

首先需要再明白幾點(diǎn)：

電芯不等同于動(dòng)力電池，電池包括了電芯、連接板和電路板等。

質(zhì)保不等同于包修。質(zhì)保是國(guó)家三包有效期，不低于2年或5萬(wàn)公里里程，在這個(gè)期間退換是需要滿足相關(guān)條件的。但為了避免法律責(zé)任，廠商一般不會(huì)使用質(zhì)保，轉(zhuǎn)而使用包修或者保修字眼。

保修和包修不一樣。包修是免費(fèi)的，保修是雙方溝通，免不免費(fèi)不一定。

質(zhì)保條件真的很多。詳細(xì)的需要購(gòu)車時(shí)仔細(xì)看清楚所有條件，最好能問(wèn)清楚各項(xiàng)，以免將來(lái)花費(fèi)大筆冤枉錢。

新能源汽車電池終身質(zhì)保是一個(gè)什么概念？到底是不是廠家終身包換
我們以比亞迪秦來(lái)作為例子，整車6年或15萬(wàn)公里里程（先到先得為準(zhǔn)），16年以后受國(guó)家政策限定變更為8年或15萬(wàn)公里里程，也就是說(shuō)，可以質(zhì)保的車子數(shù)量有限定，如果過(guò)了這個(gè)數(shù)量條件是不會(huì)得到免費(fèi)修理的。

但是，它的整修是有分類的，不同類別保修時(shí)限是不一樣的，比如一類電池組件，是保修8年或者15萬(wàn)公里。
嚴(yán)格說(shuō)起來(lái)，對(duì)于一輛汽車8年的使用期包修，其實(shí)也還是可以接受的了。所以選購(gòu)其實(shí)還算是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，雖然電芯終身質(zhì)保和電池終身質(zhì)保不等同，但8年的包修，其實(shí)大多數(shù)車主還是能滿足的，只不過(guò)“先到先得”這樣的修理?xiàng)l件霸道了些?？梢圆豢蜌獾恼f(shuō)，比亞迪在質(zhì)保服務(wù)方面，算是國(guó)產(chǎn)新能源汽車中，做的最貼心的了，不管是最先提供電芯終身質(zhì)保也好，還是其他各類服務(wù)，都屬于創(chuàng)新了。

溫馨提醒，質(zhì)保期不是什么都保，是有很多條件的，所以車主在購(gòu)車時(shí)還是需要用心查閱用戶手冊(cè)再做選擇。望采納，謝謝

江淮電動(dòng)汽車電動(dòng)車能不能上牌？

可以的。
電力驅(qū)動(dòng)的汽車能否上牌，是需要符合一定條件的。據(jù)無(wú)錫市車管所有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，經(jīng)海關(guān)進(jìn)口的電動(dòng)汽車可以上牌； 國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車要在工信部《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（以下簡(jiǎn)稱《公告》）范圍內(nèi)才可以上牌； 此外還有一種情況，就是《公告》上注明某類車有上牌試點(diǎn)城市，只有無(wú)錫在試點(diǎn)城市之列，該類車輛才能在無(wú)錫上牌。目前無(wú)錫市面上的國(guó)產(chǎn)四輪電動(dòng)車95%以上不在《公告》 范圍內(nèi)，因此不可以上牌，上不了牌的話，也就無(wú)法上路行駛。若無(wú)牌上路行駛，交警查到后將扣車。

電動(dòng)汽車、四輪電動(dòng)車、老年代步車說(shuō)的都是用電力驅(qū)動(dòng)的四輪車。電動(dòng)汽車也稱純電動(dòng)車，時(shí)速能達(dá)到80公里/小時(shí)，并能持續(xù)行駛不低于80公里，目前，特斯拉、比亞迪、奇瑞、北京、東風(fēng)和江淮這幾個(gè)品牌有純電動(dòng)汽車，在無(wú)錫這類上了牌的純電動(dòng)汽車有49輛，其中30多輛是特斯拉。無(wú)錫市公安交警支隊(duì)法宣科有關(guān)人士介紹，在道路上行駛的非國(guó)標(biāo)封閉型三、四輪電動(dòng)車，都被俗稱為“老年代步車”。四輪電動(dòng)車和老年代步車則基本概念接近，其速度達(dá)到20公里/小時(shí)，自重超過(guò)40公斤，已屬于機(jī)動(dòng)車之列。