NO.1 現(xiàn)代。

可以說它是韓國最大的汽車企業(yè)，是世界20家最大汽車公司之一。成立于1967年，總部在韓國首爾。但是現(xiàn)代的發(fā)展史雖短，但現(xiàn)在成為韓國最大的汽車企業(yè)，想必它也有“過人之處”的。發(fā)展初期的時候，曾與美國福特汽車公司合作，引起福特的技術(shù)生產(chǎn)“哥蒂拉”牌小汽車，直到1974年才自產(chǎn)了自己的車型“小馬”。目前來說，它的經(jīng)營范圍由汽車發(fā)展到建筑、機械等領(lǐng)域。

NO.2 起亞。

這個品牌成立于1944年，總部在韓國釜山，是韓國最早成立的汽車制造商。2000年與現(xiàn)代集團合并成立現(xiàn)代起亞汽車集團。但是在市場上，兩個公司還是分開獨立運營的。2002年起亞汽車進入到了中國市場，自此，起亞有了更快發(fā)展的階段和市場份額，2007年，現(xiàn)代起來汽車集團成為世界第五大汽車生產(chǎn)集團。

NO.3 雷諾三星。

雖然說它的知名度不是很高，但是它的母公司三星集團是韓國最大的跨國企業(yè)集團。而且三星集團是全球僅次于蘋果公司的第二大手機制造商，但可能很快它就不是了。因為我們的華為各項技術(shù)都比三星技術(shù)好。而雷諾三星汽車原名就是三星汽車，但是在三星汽車成立不久就遇上了困難，并在2000年出售70%的股權(quán)讓給了法國雷諾集團。

NO.4 ?雙龍。

它的前身為創(chuàng)立于1954年的河?xùn)|渙汽車制造廠，當時朝鮮戰(zhàn)爭剛剛結(jié)婚，雙林在美國專業(yè)軍用越野車公司技術(shù)援助下建立的。最初雙龍是為美軍生產(chǎn)吉普車，1976年開始生產(chǎn)特種車輛，1988年被雙龍集團收購改為雙龍。在2005年的時候，上汽集團收購雙龍汽車51.33%的股份，正式成為第一大股東。隨后由于情況比較復(fù)雜，雙龍汽車后經(jīng)幾次易主，現(xiàn)在落入到印度集團。

NO.5 大宇。

這款汽車是金宇中在1967年創(chuàng)立，是韓國大宇集團的骨干企業(yè)，但是隨著超速的發(fā)展，背后沒有更多的資源，所以在之后的發(fā)展埋下不少隱患。在2000年宣告破產(chǎn)，兩年后被美國通用汽車收購。大宇汽車現(xiàn)在是韓國第二大汽車生產(chǎn)車企，生產(chǎn)汽車60多萬輛。

現(xiàn)代 起亞 （這兩家實際上是一家公司，現(xiàn)代收購了起亞）歐菲萊斯（起亞的子品牌，獨立車標，共享銷售網(wǎng)絡(luò)）Tuscani（圖斯卡尼，屬于現(xiàn)代的子品牌，車一樣但標不同，韓國賣的老款酷派都是這個標）雙龍 （有奔馳的技術(shù)在里面）三星（這牌子不僅僅造手機和家電，涉及面很廣，汽車只是貼牌，有雷諾和日產(chǎn)的技術(shù)在內(nèi)）大宇（被通用控制的公司，屬于通用的貼牌造車廠）伊斯帕羅（這個屬于大宇的子品牌，也算一個吧，現(xiàn)在看不到了）普羅通（這個牌子90%的人都沒聽過，韓國的跑車制造商，斯派朗就它弄出來的）下面是一些造客車和特種工程機械的，也幫你算上。亞細亞（英文叫Asia，生產(chǎn)重型工程車輛）斗山（同上，也生產(chǎn)工程重型車輛，甚至還有挖掘機）大林（這牌子是造摩托車的，好像有重型車輛等產(chǎn)品，但只是好像）曉星（造摩托車，也造工程機械）