要弄清楚排名的依據(jù)是什么，檔次高低如何區(qū)分。通常意義上最為直觀的區(qū)分方法就是看價(jià)格。但是這些品牌車(chē)型定位可以說(shuō)包羅萬(wàn)象，主攻方向也不盡相同，保時(shí)捷相當(dāng)于手機(jī)行業(yè)的蘋(píng)果公司，它掌握著全球最多的單車(chē)?yán)麧?rùn)。利潤(rùn)越高，說(shuō)明品牌溢價(jià)最高。別看保時(shí)捷車(chē)子賣(mài)的沒(méi)有法拉利貴，但它的單車(chē)?yán)麧?rùn)卻非常高。

保時(shí)捷和瑪莎拉蒂相比是算同一級(jí)別，但不論是汽車(chē)性能，還是制造技術(shù)，保時(shí)捷都比瑪莎拉蒂要好；但唯獨(dú)從逼格來(lái)看，瑪莎拉蒂是高于保時(shí)捷的。奔馳為什么排第二，雖然北京奔馳各種質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)，但是梅賽德斯奔馳不是北京奔馳，作為汽車(chē)的鼻祖，奔馳有著深厚的底蘊(yùn)，旗下的AMG完全不虛超跑，高端豪華還有邁巴赫。

路虎或許會(huì)讓很多人意外，不是說(shuō)七折豹八折虎嗎，為什么路虎的平均成交價(jià)還高達(dá)66萬(wàn)？那是因?yàn)槁坊⒌能?chē)型本身定價(jià)就高，而路虎走量的也都是一些高端車(chē)型。BBA，奔馳高于寶馬和奧迪，奔馳確實(shí)優(yōu)雅，但由于品牌車(chē)型眾多，價(jià)格下探得太大，以前都說(shuō)開(kāi)奔馳是富人，如今滿大街的C級(jí)別在跑，內(nèi)飾確實(shí)一流，做工也很棒。

捷豹 售價(jià)不高尤其終端售價(jià)(雖然最低價(jià)高于BBA)。但是銷(xiāo)量還是上不去。 車(chē)本身 ，品牌沒(méi)有一樣老百姓認(rèn)可的！??！英菲尼迪是日產(chǎn)旗下的豪華品牌，相比于雷克薩斯的高質(zhì)量，謳歌的黑科技，英菲尼迪顯得比較中庸，動(dòng)力和變速箱都比較一般，產(chǎn)品質(zhì)量不錯(cuò)，沒(méi)有太大的特點(diǎn)，優(yōu)惠力度不錯(cuò)，林肯和英菲尼迪算是整體銷(xiāo)量雖然不高，但是大街上偶爾還能一見(jiàn)的那種，林肯前段時(shí)間已經(jīng)聲明以后不再研發(fā)和向市場(chǎng)投入轎車(chē)產(chǎn)品，專注SUV。

豪華汽車(chē)品牌有很多，比如奔馳，奧迪，保時(shí)捷，寶馬，凱迪拉克，瑪莎拉蒂，沃爾沃等等。我覺(jué)得排名第一的應(yīng)該是奔馳，其次是寶馬，然后是奧迪，保時(shí)捷等等。